Spis treści
Jak wygląda oferta silników benzynowych w BMW E90?
BMW E90 słynie z szerokiego wachlarza silników benzynowych, dając przyszłym właścicielom dużą swobodę wyboru. Gama obejmuje zarówno jednostki 4-cylindrowe, idealne dla oszczędnych, jak i mocniejsze, 6-cylindrowe, zapewniające lepsze osiągi. Różnorodność pojemności i mocy silników, takich jak N46, N52, N53 czy turbodoładowany N54, pozwala precyzyjnie dopasować samochód do indywidualnych potrzeb i stylu jazdy. Jako czwarta odsłona legendarnej Serii 3, E90 oferuje pod tym względem naprawdę imponujący wybór, zaspokajając gusta szerokiego grona kierowców.
Jakie silniki benzynowe oferuje BMW E90?
Silniki benzynowe montowane w BMW E90 to przede wszystkim dwulitrowe, czterocylindrowe jednostki, takie jak N43, N45 i N46. Oferują one udany kompromis między ekonomią a żwawą jazdą. Jeśli jednak zależy Ci na większej mocy, możesz rozważyć sześciocylindrowe motory o pojemności 2.5 i 3.0 litra – modele N52, N53 oraz doładowane N54. Prawdziwi entuzjaści sportowych wrażeń z pewnością pamiętają BMW E90 M3, które wyposażono w czterolitrowy silnik V8, generujący imponujące 420 koni mechanicznych.
Warto dodać, że poszczególne silniki różnią się zastosowanymi rozwiązaniami technicznymi. Na przykład, rodzaj wtrysku paliwa – bezpośredni lub pośredni – znacząco wpływa na ich charakterystykę, co przekłada się zarówno na osiągi, jak i na spalanie.
Jakie są kluczowe czynniki przy wyborze silnika w BMW E90?
Wybór odpowiedniego silnika benzynowego do BMW E90 to kluczowa kwestia, która powinna być podyktowana Twoimi indywidualnymi potrzebami i preferencjami. Zastanów się, co jest dla Ciebie najważniejsze: dynamiczne osiągi, oszczędność paliwa, a może bezawaryjność? Jeśli priorytetem są osiągi, warto rozważyć różne opcje. Silniki 4-cylindrowe, choć bardziej ekonomiczne, mogą okazać się niewystarczające, jeśli cenisz sobie dynamiczną jazdę. Z kolei 6-cylindrowe jednostki zapewnią odczuwalnie lepsze przyspieszenie i większą elastyczność.
Kolejnym istotnym aspektem jest budżet. Zakup oraz utrzymanie silnika 4-cylindrowego zazwyczaj wiąże się z niższymi kosztami. Silniki 6-cylindrowe, choć oferują lepsze wrażenia z jazdy, są droższe zarówno w momencie zakupu, jak i podczas eksploatacji.
Mówiąc o kosztach eksploatacji, należy pamiętać, że większe silniki, zwłaszcza te 6-cylindrowe, charakteryzują się wyższym zużyciem paliwa. Dodatkowo, mogą wymagać częstszych wymian oleju i innych czynności serwisowych, co generuje dodatkowe wydatki.
Niezawodność to kolejna fundamentalna kwestia. Niektóre silniki montowane w BMW E90, takie jak N43 i N46, niestety nie cieszą się najlepszą opinią pod względem trwałości. Często zgłaszane problemy dotyczą:
- łańcucha rozrządu,
- cewek zapłonowych.
Inaczej sprawa wygląda z silnikiem N52, który uchodzi za stosunkowo solidną konstrukcję.
Przed podjęciem ostatecznej decyzji, warto dokładnie przeanalizować typowe usterki poszczególnych silników. Przykładowo:
- jednostka N53 boryka się z problemami z wtryskiwaczami,
- w silnikach N46 często zawodzi kolektor ssący.
Świadomość potencjalnych problemów pozwoli Ci lepiej przygotować się na ewentualne naprawy.
Na koniec, dopasuj wybór silnika do swojego stylu jazdy. Jeśli preferujesz spokojną jazdę po mieście, 4-cylindrowy silnik z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Natomiast jeśli lubisz dynamiczne przyspieszenia i częste wyprzedzania, mocniejszy silnik 6-cylindrowy zapewni Ci większą satysfakcję z jazdy.
Jakie są charakterystyki silników 4-cylindrowych w BMW E90?
Czterocylindrowe silniki montowane w BMW E90, a zwłaszcza jednostki 2.0-litrowe, zyskały szerokie uznanie wśród użytkowników. Docenia się je przede wszystkim za rozsądny apetyt na paliwo, a jednocześnie zapewniają one wystarczającą dynamikę do komfortowej, codziennej eksploatacji. Modele takie jak N46, N43 i N45 charakteryzują się mocą w przedziale od 122 KM do 173 KM, co stanowi całkiem szeroki zakres. Wszystkie te silniki wyposażone są w łańcuchowy napęd rozrządu oraz system zmiennych faz rozrządu, który znacząco podnosi ich elastyczność i obniża spalanie. Warto zauważyć, że starsze warianty 2.0 (N46) umożliwiają konwersję na zasilanie LPG. Dla wielu kierowców jest to niezwykle istotna zaleta, pozwalająca znacznie zredukować koszty użytkowania, choć instalacja gazowa wymaga interwencji doświadczonego mechanika.
Jakie są osiągi silników benzynowych 4-cylindrowych w BMW E90?
Osiągi BMW E90 są w dużej mierze uzależnione od konkretnej jednostki napędowej, a zwłaszcza czterocylindrowego silnika, który został w nim zamontowany. Przykładowo, podstawowy model 318i dysponuje mocą około 129 koni mechanicznych. Z kolei 320i oferuje już solidniejsze 150 KM. Chociaż silniki N43 i N46 są konstrukcyjnie zbliżone, to jednak wrażenia z jazdy nimi, czyli dynamika, okazują się nieco odmienne. Natomiast wersja z silnikiem N47 potrafi rozpędzić się do „setki” w zaledwie 8 sekund. Dla wielu użytkowników taki wynik jest w zupełności wystarczający podczas codziennych dojazdów, zarówno w gęstym ruchu miejskim, jak i na otwartej przestrzeni. Niemniej jednak, jeśli pragniesz poczuć prawdziwie sportowe emocje za kierownicą, warto rozważyć wybór egzemplarza z mocniejszym sercem pod maską.
Jakie silniki 6-cylindrowe można znaleźć w BMW E90?
W BMW E90 spotkamy rzędowe, sześciocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 2.5 i 3.0 litra, takie jak cenione N52, N53 i N54. Dzięki nim, modele 325i, 330i oraz 335i dysponują zauważalnie większą mocą. Kultura pracy tych silników, w porównaniu do jednostek czterocylindrowych, jest znacznie wyższa, co bezpośrednio wpływa na lepsze osiągi i, co najważniejsze, zapewnia wyjątkową przyjemność z jazdy. Zatem, jeśli priorytetem jest dla Ciebie moc i komfort podróżowania, rozważ wersję z sześciocylindrowym silnikiem.
Jaką moc dostarczają silniki benzynowe 6-cylindrowe w BMW E90?
W BMW E90 montowano bogatą gamę sześciocylindrowych jednostek napędowych. Modele takie jak 323i, 325i i 330i, wyposażone w silniki N52, generowały moc od 177 do 272 koni mechanicznych, gwarantując bardzo dobre osiągi. Z kolei najmocniejszy wariant, 335i, z silnikiem N54 lub jego następcą N55, dysponował mocą 306 KM, oferując sportowe doznania z jazdy. Co ciekawe, silniki N54 wyposażono w turbodoładowanie, co przekładało się na wyższy moment obrotowy i lepszą elastyczność, dające kierowcy odczuwalną przewagę na drodze.
Co wyróżnia silnik N46 w BMW E90?
Silnik N46, powszechny w BMW E90, zyskał uznanie dzięki swojej nieskomplikowanej konstrukcji. Kluczową rolę odgrywa w nim łańcuch rozrządu, który w przeciwieństwie do rozwiązań z paskiem, znacząco podnosi trwałość jednostki. Dodatkowo, silnik ten wyposażono w systemy:
- Valvetronic,
- VANOS, czyli zaawansowane systemy zmiennych faz rozrządu.
Pozwalają one na optymalizację pracy silnika w szerokim zakresie obrotów. Dzięki temu, auto charakteryzuje się zarówno elastycznością, jak i obniżonym zużyciem paliwa. Można śmiało stwierdzić, że to udana jednostka napędowa.
Czym charakteryzuje się silnik N52 w BMW E90?
Silnik N52, sześciocylindrowa jednostka napędowa montowana w BMW E90, zyskał uznanie dzięki kilku istotnym zaletom:
- blok silnika wykonano z innowacyjnych kompozytów magnezowo-aluminiowych, co znacząco obniżyło jego wagę,
- lżejsza konstrukcja przekłada się na większą zwinność i lepsze właściwości jezdne pojazdu,
- N52 cechuje się wyjątkowo płynną i cichą pracą,
- silnik ten jest niezwykle elastyczny, a jego moc, w zależności od konkretnej wersji, mieści się w przedziale od 177 KM do aż 272 KM,
- taki zakres mocy zapewnia satysfakcjonujące osiągi, a przy tym pozwala utrzymać zużycie paliwa na rozsądnym poziomie.
To właśnie to udane połączenie zalet sprawia, że N52 jest tak wysoko oceniany przez wielu właścicieli BMW E90.
Jakie są zalety silnika N54 w BMW E90?
Silnik N54, który znajdziemy w BMW E90, to prawdziwa perełka inżynierii. Ten sześciocylindrowy motor, wyposażony w turbodoładowanie, oferuje już w standardzie oszałamiającą moc, zaczynającą się od 306 KM. Ale to nie wszystko, co ma do zaoferowania. Szczególną estymą darzą go entuzjaści tuningu, a to ze względu na jego ogromny potencjał modyfikacyjny. Daje on możliwość znacznego zwiększenia mocy i poprawy ogólnych osiągów.
Co warto wiedzieć o silniku B58 w BMW E90?
Silnik B58 nie był montowany w modelu BMW E90, ponieważ jest to konstrukcja nowsza, która pojawiła się na rynku znacznie później. Ta rzędowa, sześciocylindrowa jednostka benzynowa z turbodoładowaniem zyskała uznanie ekspertów, aż czterokrotnie lądując w prestiżowym rankingu Ward’s World’s 10 Best Engines. B58 wyróżnia się imponującą mocą i wysokim momentem obrotowym, oferując w standardowej wersji do 365 KM i 465 Nm. Takie parametry gwarantują niezapomniane wrażenia podczas dynamicznej jazdy.
Czym różni się silnik M3 V8 w BMW E90 od innych modeli?
Silnik V8, który znajdziemy w BMW E90 M3, to konstrukcja naprawdę wyjątkowa. Z pojemności 4 litrów wykrzesano aż 420 koni mechanicznych, co jest wartością imponującą, zwłaszcza w zestawieniu z bardziej powszechnymi jednostkami benzynowymi montowanymi w E90. Dla przykładu, czterocylindrowe silniki (oznaczone kodami N43, N45 i N46) dysponują mocą w przedziale od skromnych 122 KM do akceptowalnych 173 KM. Z kolei sześciocylindrowe (N52, N53, N54) oferują od 177 KM do 306 KM. Jednak moc to nie wszystko, co wyróżnia V8 z M3. Charakteryzuje się on także rasowym, sportowym brzmieniem, które doskonale współgra z dynamiczną jazdą. BMW tworząc tę jednostkę, myślało o torach wyścigowych. W efekcie, samochód prowadzi się niezwykle precyzyjnie, dostarczając kierowcy niezapomnianych wrażeń i czystej radości z jazdy.
Dlaczego silnik 320i jest najpopularniejszym wyborem w serii E90?
BMW 320i w E90 cieszy się uznaniem kierowców. Skąd ta popularność? Przede wszystkim dlatego, że zgrabnie łączy zadowalające osiągi z rozsądnymi kosztami eksploatacji. Pod maską tego modelu kryje się zazwyczaj od 150 do 170 KM – konkretna wartość zależy od tego, czy mamy do czynienia z wariantem N46, czy nowszą i bardziej zaawansowaną konstrukcją N43. Taka moc w zupełności wystarcza podczas codziennej jazdy, a zużycie paliwa pozostaje na akceptowalnym poziomie. Dodatkowym atutem jest stosunkowo prosta budowa silnika, co przekłada się na łatwiejsze i tańsze naprawy. W rezultacie, wielu właścicieli E90 uważa wersję 320i za złoty środek, oferujący połączenie niedrogiego utrzymania z przyjemnością, jaką daje prowadzenie BMW.